小樽駅と開拓史
倶知安峠
大沼国定公園
老若男女の笑顔を乗せて
汽車旅はるか・・・

紺碧の空と神々に魅せられて
狩勝峠を越えて
これもまた旅
神居古潭
終着駅へ行ってきます
モノクロの世界
氷雪の常紋峠

最北端の路
音威子府駅
人煙途絶えた峠路
凍てつく鉄路
オーロラの見える町で

風雪の翼
札幌近郊
朝早き道東へ

夜汽車に乗って



8日目  札幌〜小樽〜長万部〜森〜函館〜大阪

7日目  札幌〜網走〜釧路〜根室〜釧路〜札幌

流氷の海
ネコがいた駅
快速<しれとこ>
湿原の神々
最果てへの道しるべ
日本最東端の駅

北辺の最終列車
最北の夜行特急
最果ての勇者
ハイデッカーグリーン車
港町・室蘭
氷雪を蹴って
栄枯盛衰の炭都

4日目  札幌〜稚内〜札幌〜室蘭〜南千歳〜夕張〜新夕張〜新得〜滝川

5日目  稚内〜音威子府〜旭川〜北見〜池田〜トマム〜札幌〜釧路

6日目  釧路〜富良野〜旭川〜深川〜増毛〜深川〜新千歳空港〜札幌

3日目   青森〜札幌〜新十津川・・・滝川〜岩見沢〜苫小牧〜様似

北海道連絡急行
函館駅
のびのびカーペットカー
雨竜原野
石炭の道
サラブレッドの里
幻想と幻冬の日高本線

1日目〜2日目  名古屋〜東京〜盛岡〜大館〜青森

早朝の首都圏を抜けて
みちのくは雪深く

奥州へ

岩木山の懐
八幡平の風

JR最長片道切符の旅へ
時刻表2万km・ローカル線日記へ

時刻表2万km 北紀行へ  夜行列車8泊9日 

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